宇航学报 ›› 1987, Vol. 8 ›› Issue (2): 0-.

• 综述 •    

实时辨识气动特性的一种动力学模型

江权伟, 陈琼康   

  1. 中国气动力研究与发展中心;中国气动力研究与发展中心
  • 出版日期:2010-02-02 发布日期:2010-02-02

  • Online:2010-02-02 Published:2010-02-02

摘要: 本文提出一种6自由度动力学模型,结合广义卡尔曼滤波(EKF)算法,对实时辨识再入体气动特性的问题进行了研究,作了广泛的数值仿真。本文的动力学模型与某一常规模型进行了详细比较:(1)本模型免去了常规模型中不太现实的测高假设和大气模型假设。(2)本模型可精确估计气动系数比,其中包括重要的静稳定度。此外,文章还对收敛时间、模型误差等进行了分析对比。结果表明,与常规模型比较,本模型具有一定的优越性。

关键词: 再入飞行器, 气动特性, 实时估计, 动力模型, 应用, 卡尔曼滤波