一种固冲组合发动机进气道通气减阻方案的特性研究

宇航学报 ›› 2003, Vol. 24 ›› Issue (2): 185-189.

一种固冲组合发动机进气道通气减阻方案的特性研究

谭慧俊，郭荣伟，万大为，韩东

南京航空航天大学内流研究中心，南京210016

收稿日期:2002-07-04 修回日期:2002-11-06 出版日期:2003-04-15 发布日期:2003-02-25

Received:2002-07-04 Revised:2002-11-06 Online:2003-04-15 Published:2003-02-25

摘要/Abstract

摘要：

提出了一种适用于整体式固体火箭冲压发动机的进气道通气减阻方案，并以矩形截面通气口高度、长度为变量进行了数值模拟实验，得到了其对阻力系数的影响规律。还给出了最佳通气方案的阻力系数随马赫数的变化规律，并与原始模型、进气口加堵盖方案进行了比较。最后结合一种具有常规气动布局的飞行器外形设计了模型，并对其进行了数值模拟研究和吹风实验，验证了方案的有效性和数值计算方法的可靠程度。

关键词: 组合发动机, 进气道, 减阻, 阻力系数, 临界状态

中图分类号:

V211.71

谭慧俊，郭荣伟，万大为，韩东. 一种固冲组合发动机进气道通气减阻方案的特性研究[J]. 宇航学报, 2003, 24(2): 185-189.

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