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  • 一种运载火箭上升段轨迹的高精度确定方法
  • 郭军海,赵华
  • 2015, 36 (9): 1018-1023. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2015.09.006
  • 摘要 ( 587 ) PDF (743KB)(26702)
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  • 针对运载火箭上升段轨迹建模问题,采用自由节点样条模型描述轨迹变化规律,将轨迹确定中的参数估计转化为对样条函数系数估计,从而大量减少待估参数个数,有效提高参数估计精度。在此基础上,提出利用遗传算法优选测量元素的方法。在基本遗传算法框架下,通过对测量元素进行染色体编码、构造基于加权排序的适应值函数以及设计改进的比例选择算子,对整个测量元素组合空间进行充分搜索寻优。利用典型上升段轨迹和布站对该方法进行数值仿真,结果表明,本文提出的新方法比现有方法的位置确定精度提高了92.0%~94.4%;在均采用自由节点样条模型进行融合轨迹确定时,新方法比典型测元融合解算的位置确定精度也提高了16.4%~88.6%。

  • 形状记忆聚合物复合材料及其在空间可展开结构中的应用
  • 冷劲松,兰鑫,刘彦菊,杜善义
  • 2010, 31 (4): 950-956. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2010.04.002
  • 摘要 ( 1344 ) PDF (1729KB)(3215)
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  • 综述了形状记忆聚合物复合材料及其在空间可展开结构中的应用。形状记忆聚合 物是一种智能主动变形的高分子材料,该材料在外界激励作用下能够产生较大的可回复变形 ,可应用于智能主动变形结构。首先简述了形状记忆聚合物的研究现状,然后分别介绍 了颗粒、短纤维和连续纤维增强的形状记忆聚合物复合材料的研究现状,并重点评述了三种 复合材料的电-热致驱动变形性能。此外,本文还介绍了纤维增强形状记忆复合材料在空间 可展开结构上的应用,主要包括可展开铰链、可伸缩梁和可展开天线等。
  • 航天器故障诊断与容错控制技术综述
  • 邢琰,吴宏鑫,王晓磊,李智斌
  • 2003, 24 (3): 221-226.
  • 摘要 ( 807 ) PDF (146KB)(3103)
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  • 对容错技术和故障诊断技术的发展过程进行了简要综述,并在分析航天器故障诊断与容错控制特点的基础上,介绍了当前国际上航天器故障诊断及容错控制的发展现状,并分析了我国在这方面的研究现状与差距,最后对航天器故障诊断与容错控制方面有待解决的问题及发展方向发表了一些作者的看法。

  • 大推力液体火箭发动机研究
  • 谭永华
  • 2013, 34 (10): 1303-1308. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2013.10.002
  • 摘要 ( 1676 ) PDF (1306KB)(2593)
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  • 大推力火箭发动机是航天发展的基础,是国家高科技水平和综合国力的体现。分析了运载火箭主动力发展的现状和趋势,指出大推力液氧煤油发动机和液氧液氢发动机是发展方向和最佳组合。提出了我国重型运载火箭大推力液氧煤油发动机和液氧液氢发动机的总体方案和主要参数,研究了两种发动机的关键技术及其解决途径。这两种大推力发动机的研制,将为我国载人登月、深空探测等重大航天活动和空间利用提供动力支撑。

  • 助推-滑翔导弹弹道优化研究
  • 李瑜,杨志红,崔乃刚
  • 2008, 29 (1): 66-71.
  • 摘要 ( 1360 ) PDF (1258KB)(2564)
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  • 针对助推-滑翔导弹的弹道优化问题,给出了一种求解其最大射程弹道的分段优化方法,建立了其纵平面运动模型和弹道优化模型。在考虑攻角绝对值、攻角变化率、法向过载、分离点攻角衔接及落地条件等约束下,应用序列二次规划法求解了其最大射程弹道。分析表明,助推-滑翔导弹比传统弹道导弹射程显著提高,其最优弹道的起伏有助于增大射程和提高突防能力。
  • 空气预冷发动机及微小通道流动传热研究综述
  • 汪元,王振国
  • 2016, 37 (1): 11-20. DOI: 10.3873/j.issn.1000-1328.2016.01.002
  • 摘要 ( 238 ) PDF (1899KB)(2196)
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  • 首先针对发动机空气预冷系统的特点,将现有的预冷机制分为四种类型,包括燃料预冷、质量喷注预压缩冷却、燃料预冷和质量喷注预压缩冷却组合预冷以及其他流体预冷,并分别介绍了每种预冷机制的代表性发动机循环以及技术特点。调研发现,微小通道结构的预冷器具有很高的散热能力和紧凑度,优势显著。英国Skylon空天飞机的预冷却组合循环发动机(SABRE)其微通道结构预冷器具有极高换热能力。对SABRE的预冷器及相关研究进行详细分析,强调微小通道强化换热对提高发动机性能的重要作用。通过对微小通道中单相气态流动换热研究的调研发现,微尺度流动传热机理仍存在诸多分歧,理论发展不完善,需要深入开展微小通道强化传热研究,尤其对于高速高内外温差条件下微小尺度复杂结构空间内流动传热机理需要深入探索。

  • 粒子滤波评述
  • 程水英,张剑云
  • 2008, 29 (4): 1099-1111.
  • 摘要 ( 2123 ) PDF (3336KB)(2166)
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  • 以最优Bayesian滤波的求解为起点,综述了粒子滤波的发展历程、基本思想、算法的各个基本环节、基本的滤波算法及其收敛性以及算法的多种重要衍变形式,包括辅助变量粒子滤波、自适应粒子滤波、实时粒子滤波、分布式粒子滤波、Rao\|Blackwellised粒子滤波、免重采样粒子滤波和裂变自举粒子滤波,并通过一个复杂的递推非线性滤波估计例子,用Monte Carlo仿真实验的方法对几种典型的粒子滤波算法进行了比较研究,最后总结了粒子滤波的应用并展望了进一步研究的方向。
  • 飞行器航迹规划研究现状与趋势
  • 郑昌文,严平,丁明跃,苏康
  • 2007, 28 (6): 1441-1446.
  • 摘要 ( 2579 ) PDF (1647KB)(2160)
  • 参考文献 | 相关文章 | 多维度评价
  • 介绍了飞行器航迹规划的特点,从安全性、航迹约束、飞行器的协作性以及规划时间等方面分析了飞行器航迹规划的基本需求;对当前国内外航迹规划研究现状进行了阐述,从规划环境表示、约束条件处理、航迹的隐蔽性、算法的实时性、可替换航迹、多飞行器协调规划等方面指出了现有规划方法需要解决的问题;指明了飞行器航迹规划进一步的研究方向。
  • 导弹气动参数辨识与优化输入设计
  • 汪清,钱炜祺,何开锋
  • 2008, 29 (3): 789-793.
  • 摘要 ( 1711 ) PDF (1136KB)(2092)
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  • 导弹气动参数的可辨识性和辨识准度很大程度上取决于控制输入设计。首先阐述了导弹气动参数辨识的最大似然方法,在此基础上发展了一种控制输入的优化设计方法,目标函数取为参数估计的不确定椭球体积,最优解搜索采用粒子群优化算法。最后,给出一个样例导弹的优化输入设计和飞行试验气动参数辨识结果。计算分析结果表明,所发展的优化输入设计方法是有效的,辨识获得的气动参数可信度较高。